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 —— 金温铁道公司工电部轨道车工区侧记 
浙江省交通集团金温铁道公司工电部工务机械作业区轨道车工区成立于1998年5月，主要承担金温铁道线日常轨料运输、施工配合、防洪抢险等任务。22年来，工区紧密围绕安全生产中心，以开展标准化班组创建为主体，以“保安全、保稳定、保畅通”为主线，以狠抓“安全意识”为导向，以“作业标准”为主题，以展现“铁军形象”为落脚点，不断强化行车组织、车辆保养和员工素质提升工作，高质高效完成年度各项工作。22年来，工区无行车事故和严重违章违纪的发生，向公司交了一份令人满意的答卷。 以制度为抓手，强化安全管理 22年来，轨道车工区始终坚持“安全第一”的思想，全面落实安全管理制度，通过完善专业规章制度、学习安全文件等形式，不断提升工区安全管理水平。累计完成《工电部自轮运转特种设备应急预案》《轨道车验收办法及标准》等17个规章制度的修订，并将制度执行贯彻到日常工作中，坚持从源头上遏制设备安全隐患存在，发现不良处所及时进行修复，坚持“不带病”出车。例如，轨道车由江岭至丽水运行中，司机马岩在永康站检查发现中间换向箱温升异常，其严格执行应急预案，在停车汇报工区并确保安全运行的情况下，联系维修作业人员检查后跟车返回丽水站检查发现差速器齿轮与差速器壳体有咬卡现象，如果发现不及时会导致齿轮咬死，车辆停滞在区间，可能中断行车，后果不堪设想。正因为司乘人员有这份责任感，日常工作中检查到位、发现及时，消除了一起中断行车安全隐患。 
以学习为中心，筑牢安全防线 22年来，轨道车工区以月度例会、每周夜学、班前岗位练兵为载体，以业务知识、操作技能、企业文化为主要内容，开展员工集中学习和“每日一学、每周一练、每月一考”活动，进一步提升员工业务水平和操作技能，不断满足工作需要。同时，工区还以“学技能、守规章、保安全”为要求，以“岗位练兵、学技练功”为抓手，围绕业务知识、操作技能、故障排除、安全控制等内容组织开展职业技能竞赛，通过技能比武，及时了解员工日常工作中存在的不足之处，做到“查漏补缺”，真正使大家做到在工作中不忘学习，从“要我学”转变到“我要学”，在业务技能上“你追我赶”，形成了良好的学习氛围。在此基础上，工区聚焦安全生产、培训教育、班组管理、创新创效等方面工作重点，采取以委培、内培为主和师徒帮教为辅的培养方式，经常性开展“五比”（比安全、比业务、比保养、比车容和比团结）和创新创效活动，进一步拓展“师徒制”活动内涵，快速传授岗位所需工作技能，不断提升司乘人员业务素养，筑牢安全防线。近两年来，累计完成营业性施工安全培训、铁路机车车辆人员资格考试、焊接与热切割作业等外部培训13次、共计60人次；完成JZ-7型制动机试验、车辆故障排除、信号显示等内部培训36次、共计213人次；同时积极开展小发明、小创新。如轨道车司机利用保护装置和废旧弹条等材料改造吊装工具，在实际工作中既保护了作业人员安全，又提高了设备的工作效率。 以管理为保障，强化执行力度 22年来，轨道车工区强化安全管理，提高执行力度。日常生产中，对照各个环节，不断健全标准制度，切实提升制度建设，用制度框定安全生产的红线。安全宣贯中，以“每日一学、每周一练、每月一考”为载体，抽查员工安全生产知识，在行车前为员工紧固安全思想的弦，让安全“树苗”在员工心中不断生发壮大。通过班前会，做好当日工作安全预想，坚持把当日作业的全部安全风险项都在纸上过一遍，在会上讲一遍，在车上看一遍，进一步夯实安全工作基础。根据生产需要，近年来，工区积极探索管理的新思路、新方法，在按规对机械进行日常保养、定期保养、换季保养和走合期保养的基础上，执行年修、项修（全面修）、大修工作，参与各级修理质量检查，确保设备技术状态良好。车辆作业时，坚持抓好“一日出乘作业标准化”，不断摸索建立安全自控、互控机制，将安全生产责任制贯彻到岗、落实到人，定期组织员工学习《技规》《行规》《轨规》和员工岗位业务技能知识，不定期开展培训和应急演练活动，带领全体职工在专业知识提升和技能学习方法上不断改进思路，做到用担当保证安全。 
以事实为依据，彰显铁军本色 22年来，为及时把任务完成，轨道车工区司乘人员起早摸黑，加班加点是常事。防汛抗台、大型施工、吊装便梁等等，均是提前几个小时起床，检查车辆并在封锁施工前运行到施工现场，把路料及时运送到位，做到不影响施工，确保了线路能够正点开通。开通后，又要返回进行第二天路料装卸和对车辆的保养，真正的做到“起的比别人早，睡得比别人晚”。同时，为确保司乘人员较好的完成每次防洪任务，工区组织记名学习防洪文件，让大家详细掌握全线防洪重点地段，并将防洪重点地段内容及时粘贴到机车操作台上，确保汛期行车安全。在此基础上，组织全员进行防洪知识考试，对考试不及格的及时进行补考，确保防洪各项工作到位。 2014年8月20日，金温铁道丽水至温州段全线水位告急，多处水漫路基，是公司接受历史性最严峻的洪水考验，列车停开。工务机械作业区运用点检申震竞时任轨道车司机，他主动放弃休假，立即从家中赶回工作岗位，进入防洪战备状态，第一时间开行了救援抢险列车，并安全完成抢险救灾任务，发挥了铁军的模范带头作用。2016年9月，金温铁道连续受到第14号台风“莫兰蒂”、第16号台风“马勒卡”和第17号台风“鲇鱼”的侵袭，轨道车司机自接到“四位一体”添乘命令后，始终坚守在一线进行区间封锁检查，两夜一天没有睡觉，坚持克服劳累和困意，积极的投入到防汛抗洪战斗中，圆满完成了公司交给的任务，得到了公司领导的充分肯定。在装卸路料中，为了减少兄弟工区对正常工作的干扰，轨道车员工力所能及的事就自己干。他们既要安全驾驶车辆，又要吊装钢轨物料、操作风动卸碴车，目的只有一个，就是把工区急需的材料能以最快的速度送达，解决工区的燃眉之急。轨道车工区员工说，最大的愧疚在于家庭，对父母、子女亏欠是最大的，家中有事不能及时回去处理，家人生病不能照顾无法出力等，都曾遭到了家人的埋怨和不理解，但轨道车工区员工用实际行动证明，让家属们理解了他们在日常保障工电设备良好运用中的重要性，并得到了家人的支持，从而更好地服务于公司发展，服务于安全生产，展现了铁军形象。 以疫情为命令，锻造抗“疫”铁军 2月15日，天刚蒙蒙亮，轨道车运送着防控消毒液、食品主材、蔬菜、肉类等重要生产和生活物资，驶入金温铁道沿线的官岭山工务工区。“谢谢你们，我们终于可以吃上新鲜菜了。”工区的工人们看见一箱箱蔬菜食品，很是欣慰。 新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，在252公里的金温铁道线上，铁道员工一边为了保障铁路安全畅通，工人们需要时刻坚守岗位，另一方面，由于物资储备逐渐减少，工人们也开始有些焦虑。针对不少车站、班组地处偏远，又无列车停靠，加之疫情造成封路和高速限行影响等造成物资采购困难的状况，金温铁道公司经过组织协调与行车调度统一安排，决定开行轨道车将收到的支援物品运送至沿线站区，为坚守岗位的“战士”提供“补给”。 轨道车工区以疫情为命令，克服疫情路面交通不通等重重困难，积极运送各专业作业人、运输防控消毒液、食品主材、蔬菜等防疫物资，极大地缓解了基层单位和一线职工生活不便的燃眉之急，为公司疫情防控工作汇聚起强大的“战疫”力量，筑起牢固的铁路交通防疫线。 
轨道车工区按照工电部部署要求，在坚持打好疫情防控阻击战的同时，安全生产不松懈，制定《防控新型冠状病毒感染肺炎疫情应急预案》按要求全程佩戴口罩，坚决执行着日复一日的标准化作业，做到防疫生产两手抓，两手都要硬。 2月16日，疫情期间轨道车工区第一天出乘任务回收金温铁道线上旧钢轨。“兄弟们穿好棉衣别忘记戴口罩！做好防疫工作。“现在是非常时期，我们要对工作负责，对自己负责，就是我们对疫情防控最大的支持。”一大早工务机械作业区运用点检申震竞出乘前给大家发口罩，带领轨道车工区进行现场吊装钢轨作业，严格执行作业标准，扎实做好全线施工准备工作，做到一手抓防疫、一手抓安全，确保疫情防控与安全生产“两手抓”“两不误”。在此基础上，轨道车采取以“1+N”疫情管控模式（即：“1”指对出乘人员防疫工作进行管控，“N”指随车人员上车前体温测量、运输过程中避免人员集中、上下车注意安全等），做到出乘前出具体温测量情况登记表，过程中协调各专业物资发放地点和司乘人员联控。轨道车车辆回库后对车辆全面和机具备品进行全面检查、保养、车辆消杀，做到全面掌握设备状态，进一步加强自身疫情防控和设备排查力度，做到不留死角，筑起安全防火墙。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越 随着乐清湾港区铁路支线、金台铁路的即将建成，加上原来的金温铁道，工电部将承担起这三条铁路基础设备的养护维修任务。2019年金温铁道公司适时引进1台配砟整形车、2台捣固车、1台稳定车编组成大型养路机组，在原来轨道车工区的基础上成立了工电部工务机械作业区。 积22年之沉淀，轨道车工区员工再以坚定的脚步迈向了新的征程，驾着轨道车穿梭于金温、乐清湾、金台铁路的青山绿水间……。（徐薪植 宋锋锋） |
